По данным платформы 2Chargers, которые публикует РБК, при этом число DC-станций («быстрые» станции постоянного тока) увеличилось на 232 (всего 5 004 объекта), тогда как прирост числа AC-станций («медленные», с переменным током) оказался втрое скромнее — всего +73 (4 885 единиц). Впервые за время существование инфраструктуры «быстрых» станций стало больше «медленных»: их доли составили 51 и 49%.
Фото: «Быстрых» зарядок для электромобилей впервые стало больше «медленных» Freepik
Отдельно выделяется сегмент сверхмощных ЭЗС (≥150 кВт): их количество выросло на 15,2%, достигнув 152 станций — они особенно актуальны для междугородних маршрутов и коммерческого электротранспорта.
В стандартах разъёмов наблюдается сближение востребованности китайского GB/T и европейского CCS Combo 2 (33,16 и 33,28%), в то время как доля японского CHAdeMO сократилась до 17,09%.
Региональные лидеры по числу ЭЗС — Московская область (1 354 локации), Москва (1 301) и Краснодарский край (492). Наибольший квартальный прирост показали Москва (+51), Краснодарский край (+36) и Новосибирская область (+33). В отдельных регионах: Магаданской области, Калмыкии, Туве и Ингушетии инфраструктура пока развита слабо.
Ранее мы сообщали о падении прибыли производителей электромобилей в США на фоне отмены налоговых преференций.
Читайте Медиа Ток в МАХ и Telegram
